Remi Navarro

Le Team R&L maintenant sur Facebook !

Remi Navarro — Mon, 15 Aug 2011 16:39:00 +0000

Le Mans les 23 & 24 juillet 2011.

Remi Navarro — Fri, 29 Jul 2011 19:09:00 +0000

Le Mans, je suis gâté cette année en 600, que de beaux circuits. Je crois que tout le monde a rêvé de rouler un jour au Mans, en moto ou en voiture ! Mon père ouvre des yeux pas possibles, il adore le Mans ! Pour lui il n'y a qu'une course, les 24 heures du Mans motos ! C'est tout ! Bon on verra plus tard pour les 24 heures, pour l'instant on va faire de son mieux pour rouler en 600 promosport !

Les essais se sont bien passés les jeudi et vendredi, on avait trouvé les bons réglages, le technicien amortisseur de chez "EMC" m'avait changé le ressort, pour en installer un plus souple.

Aux essais qualifs du samedi, je suis passé à quelques places de la qualification directe en finale "A".

Le dimanche matin, je m'élance 2 ème sur la ligne de départ pour la course consolante. Les 8 premiers seront sélectionnés pour la super finale de l'après midi. Après un bon départ, je suis deuxième pendant quelques tours avant de me faire doubler par des méchants. Mon père me panneaute 4 ème avec un peu d'avance sur mon poursuivant. Il faut juste assurer. D'un coup, mon père me panneaute 12 ème !!!! Qu'est-ce qu'il a, il a bu ? Peut être fumé un truc ......C'est pas son habitude pourtant ! Le tour d'après, même position, 12 ème ! Là, il y a un problème, j'en remet une louche pour finir 10 ème, mas assez pour accéder à la super finale !

Après la course, j'apprendrai que j'ai pris 10 secondes de pénalité pour avoir "volé le départ" ! En fait, sur la grille de départ je tiens la moto de la jambe droite, le pied gauche étant déjà positionné sur le cale-pied. Vu ma taille, j'ai perdu un peu l'équilibre, jonglant du coup avec les deux jambes et laissant sans m'en apercevoir, la moto avancer sur quelques centimètres, sans prendre biensûr le départ ! Ligne blanche dépassée ne serait -ce de quelques centimètres et c'est un départ volé, c'est le réglement !!!!!!!!

Je suis maudit......"Mais non, cela fait parti de l'apprentissage" me dit mon père !

Salut à plus. Rémi.

Roulage à DIJON à l'invitation de MOTO JOURNAL. 12 & 13 juillet 2011.

Remi Navarro — Fri, 29 Jul 2011 18:36:00 +0000

Je prépare un BAC Professionnel Photo et à ce titre, j'ai effectué 2 stages chez MOTO JOURNAL. Lors du dernier, en juin, le rédacteur en chef David DUMAIN m'a invité à un roulage à Dijon, avec les lecteurs de MOTO JOURNAL.

No problémo, en plus je ne connais pas le circuit de Dijon.

La première des deux journées a été fabuleuse. Pas la deuxième car il est tombé des cordes toute la journée et que tout le monde s'est tiré. En plus on est tombé en panne avec notre camion : plus de courroie de direction assistée la veille du 14 juillet ! On les collectionne........

Donc la première journée, magnifique....... Toute l'équipe de MOTO JOURNAL en cuir, à essayer des motos de toutes marques, plein de lecteurs du magasine, la présence de Stéphane DUTERNE avec sa moto 2 et cerise sur le gâteau, MIchael SCHUMACHER venu faire de la moto. Il était installé dans un box juste en face de notre tente ! Il était arrivé le matin aux commandes de son hélico avec son fiston et venait rouler un peu au guidon de sa HONDA 1000 CBR. Il n'a pas voulu faire de photo portrait, nous expliquant qu'il n'en avait pas le droit. Dommage......

J'ai quand même roulé une cession avec lui, ouaaahhhhh et mon frère Loic a récupéré un de ses pneus arrièrse "slic" pour mettre dans sa chambre. C'est ma mère qui était contente ! Heureusement qu'on a pas vu un champion de course tracteur !!!!!

Superbe journée avec beaucoup de roulage sur un circuit magnifique. Merci MOTO JOURNAL !

Salut à plus. Rémi.

Pau-Arnos les 9 & 10 juillet 2011

Remi Navarro — Fri, 29 Jul 2011 18:15:00 +0000

Première fois que je venais à Pau, avec un peu d'appréhension ! Certains pilotes m'avaient dit : " Tu vois Ledenon ? C'est une promenade à côté de Pau !!!!" . Pourquoi vous m'avez dit cela, vous ne voulez plus que je dorme la nuit ou quoi

Effectivement, ce circuit est vraiment impressionnant mais une fois le premier roulage passé, on ne veut plus en sortir ! Les roulages des jeudi et vendredi se sont super bien passés avec des temps plus qu'honorables.

Aux essais qualifs du samedi, je suivais un gars d'un peu trop près. Lors d'un freinage un peu appuyé, j'ai tapé sa roue arrière avec ma roue avant et boum, par terre...pas de dégât mais il faudra attendre le lendemain dimanche au matin lors de la "course consolante", pour essayer de me qualifier pour la super finale "A" du Dimanche après midi.

Dimanche matin : les 7 meilleurs devaient être qualifiés. J'étais super bien parti et me trouvais en 6 ème position, à 2 tours de la fin, lorsque le pilote qui me suivait a chuté. Lors de cette chute, sa moto est venu percuter la mienne par le côté et m'a mis en l'air. L'histoire se passait dans le virage "Laguna Seca" pour les initiés. Pour les autres,..........euhhhhh.........je suis tombé, voilà.....

J'étais super déçu. Me qualifier en super finale à Pau, un des plus difficiles circuit de France, ça aurait été top !

Salut à plus. Rémi.

Magny-Cours 18 &19 juin 2011

Remi Navarro — Thu, 23 Jun 2011 18:43:00 +0000

La tête que j'ai faite en entrant dans l'enceinte du circuit de Magny-Cours. On se croirait en Mondial : les infrastructures, l'ambiance racing, ouahhhhhh........

Par contre la météo, peut mieux faire. Nous avons alterné pluies diluviennes et soleil radieux !

Je me suis tout de suite bien senti sur ce circuit, tant sur le mouillé que sur le sec. Je crois que je suis plus à l'aise sur les circuits très rapides...

Je me suis donc pour la première fois de la saison, qualifié pour la finale "A" du dimanche après-midi.

Mon père était super heureux et fier. En début de saison, il m'avait dit"Il faudrait que tu te qualifies en finale "A" à la dernière ou avant dernière course de la saison, ce serait top !" Qualifié en finale "A" à la 4 ème course, il était content mon père tout simplement !

J'ai finis 37 ème sur 44 en finale "A" et par conséquent 37 sur 74 pilotes engagés à Magny-Cours.

Prochain objectif : me qualifier en finale "A" sur les prochains circuits...

A plus . Rémi.

Croix-en-Ternois 21&22 Mai 2011

Remi Navarro — Sun, 29 May 2011 17:03:00 +0000

Croix en Ternois ! Ca y est, "EMC" m'a monté mon amortisseur et j'ai mes démultiplications ! Le week-end commence bien, en plus il ne pleut pas ! On est bien à Croix en Ternois, Pas de Calais ? Bahh oui .... Elle avait raison Evelyne DHELIAT, c'est vraiment la sécheresse en France en ce moment !!!!!

Bon, en fait le week-end a été galère, avec dans l'ordre chronologique, le vendredi soir aux derniers essais libres, une chute. J'ai perdu la roue avant dans un virage à droite. "Quoi Rémi a perdu sa roue avant en course ???" Comme aurait, parait-il, dit un collègue de travail à mon père. Non, perdre sa roue avant veut dire glisser de la roue avant !!! Remarque le résultat est le même, tu vas quand même au tas.

Donc, j'y suis allé et bien même ! Je suis resté coincé sous la moto pendant qu'elle glissait au sol, ma combinaison s'est déchirée au niveau de la partie "kevlar" du genou et je me suis blessé à ce même genou, hématome et grosses brûlures ! La moto a continué à glisser sans moi dessous, pour aller percuter le vibreur avec le cale-pied et partir en tonneaux, 2 exactement !!!! J'aurais voulu voir la tête de mon père à ce moment précis !!!!

Le lendemain, la moto était réparée, grâce à Xavier et au prêt de pièces HONDA par Mr. TRANCHANT, le père d'Adrien, un pilote engagé dans la même catégorie que moi ! J'adore l'esprit "Promosport" !

Je suis passé à l'infirmerie pour montrer mon genou, le médecin m'a autorisé à rouler, ouf !

Donc, nous sommes le samedi matin et je m'élance pour les essais "qualif"! J'ai fait, euhhhhhh..... deux tours !!!!!! En pleine ligne droite, le pilote qui se trouvait juste devant moi m'a envoyé un cailloux dans le bas de ma moto avant d'aller se gauffrer ! L'autre pilote, pas moi ! Pas toujours les mêmes !

Drapeau rouge, course interrompue, retour en pré-grille ! je rentre et là tout le monde désigne le radiateur de ma moto, qui FUIT !!!!!!!! Pas possible, le cailloux que m'a envoyé le pilote qui me précédait, m'a percé le radiateur ! Terminé pour les essais qualificatifs, séance bricolage pour Xavier et mon père.

Dimanche matin, je suis en consolante, la fuite de mon radiateur a été colmatée avec du chewin-gum. A bon, c'est pas du chewin-gum ? Dans tous les cas, ça a l'air de tenir ! Je pars 20 ème et réussis à remonter à la 9 ème place. D'un coup drapeau bleu ! J'ai l'impression de bien rouler, y en a un qui m'a collé un tour ? Bizarre mais bon, on rigole pas avec le règlement. Je m'écarte, 5 mecs me passent à l'enfilade !

Je me retrouve 14 ème et le resterai jusqu'au bout . Pas encore "qualif" pour la finale "A".......

J'apprendrai après la course qu'il y a eu erreur de pilote pour le drapeau bleu ! Il était destiné à un autre pilote, pas à moi !!!!!!!!! No stress, je ne joue pas le Championnat.....

Donc, pas top ce week-end, sauf la présence à Croix en Ternois de ma petite amie "Mélanie" embauchée pour l'occasion par mon père comme "umbrella girl". Il n'y a pas de petites économies !

A plus. Rémi.

LEDENON 23 & 24 avril 2011

Remi Navarro — Sun, 01 May 2011 10:24:00 +0000

Deuxième épreuve du calendrier, la course de Ledenon avait lieu 3 semaines seulement après Nogaro. Pas trop le temps de se retourner ! La belle HONDA a été peinte, superbe!

Nous devions recevoir les démultiplications de la moto avant de partir le mercredi, que nini ! Dûr à Ledenon de rouler avec la démul d'origine en plus de l'amorto lui aussi d'origine !!

Les 2 séances de roulages libres des jeudi et vendredi ont eu lieu sous le soleil. Par contre, badaboum, les essais chrono du samedi ont eu lieu sous la pluie ! Remarque cela m'a enfin permis d'essayer les pneus pluie, autorisés cette année en Promosport. Quel grip sur le mouillé ! La pluie m' a plutôt réussi mais pas assez pour me qualifier en finale "A" !!!!!

Dimanche matin, il faisait beau pour la consolante, à 5 places près, je me qualifiais pour la finale de l'après midi.......Gggrrrrrrr........

.J'ai tellement hâte de la faire cette finale "A" parmi les meilleurs du plateau 600 !!!

"Attends la bonne démul et l'amorto qui va bien!" me répétait mon père, "ne sois pas impatient, apprends!".

Normalement le Père Noël devrait passer pour la prochaine course à Croix en Ternois; les 21 et 22 mai ! Ne m'oublie pas Père Noël .........

A plus . Rémi .

Peinture 600 CBR 2011

Remi Navarro — Sat, 30 Apr 2011 11:32:00 +0000

Laurent, le patron de la carrosserie ESCOMEL V. à Melun, qui avait peint les deux 125 HONDA CBR l'année dernière, s'était engagé à peindre ma moto et celle de mon frère cette année. L'APRILIA de Loic était prête pour la première course de Nogaro, pas ma HONDA ! Il a pas eu le temps le Laurent, cause VACANCES..... Désolé Philippe, il avait dit à mon père, par contre en revenant je vais te sortir un truc, tu vas voir !!!!! On voit Laurent, elle est magnifique la HONDA 600 CBR-RR, robe noire et et blanche (BOULMICH ' MOTO) et rappel orange (TEAM AXE), nos principaux partenaires, superbe,......... Pour info, Laurent est aussi pilote moto à ses heures. Au guidon de sa splendide Ducati 1098 S, il écume les circuits dès qu'il le peut ! Matez sur les photos ci-dessous la peinture de la belle réalisée dans ses ateliers ! La HONDA et la DUCATI béquillées à la réception de la carrosserie, trop top !!!!!!!

A plus. Rémi.

Yannick, le peintre de la belle, moi, Laurent et son fils valentin.

La HONDA et la DUCATI trônent à la réception de la carrosserie ESCOMEL V, Laurent le patron, pilote moto à ses heures, est pas peu fier!!!!!!

Nogaro 02 & 03 Avril 2011

Remi Navarro — Sun, 10 Apr 2011 19:01:00 +0000

ça y est, nous y sommes ! La saison course reprend ! Des mois que j'attends ! Pari gagné pour mon père, m'aligner en 600 et Loîc en 125... maintenant il va falloir faire la saison entière (questions budget), croisons les doigts...

Nous a rejoint cette saison Xavier VASQUEZ, 16 ans, un pote à moi fou de moto, qui prépare un BAC pro mécanique moto. Il est actuellement en deuxième année, il assure grave !

La première course se tenait sur le magnifique circuit de Nogaro que je ne connaissais absolument pas. Je croyais que c'était un chanteur Nogaro, c'est pour vous dire !

Les premiers tours de roues au guidon de la HONDA 600 CBR-RR ont été fabuleux ! (je l'ai reçu le veille du premier roulage à Nogaro, pas encore peinte, démultiplication d'origine, amortisseur d'origine), moto stock de chez stock ! Une moto incroyable, je l'aime déjà mon CBR... Démarre avec cela, m'avait dit mon père, se sont tes premiers tours de roues, on affinera ensuite ! Help ! Help ! Affine vite papa ! Sans un minimum de préparation je suis à la rue par rapport aux autres ! Bon, j'ai sauvé les meubles, je n'ai pas fini dernier et me suis même payé le luxe d'en laisser 12 derrière moi en course !

Mon frère Loic a connu de gros soucis avec l'Aprilia. Gros problèmes de réglages, mon frère qui ne sentait pas le moto, enfin...pensons à la prochaine course !

Rémi. A plus.

Lédenon les 09 & 10 octobre

Remi Navarro — Sat, 29 Jan 2011 18:48:00 +0000

Manche 1:

1 - 7 - DELAHAYE Florian 2 - 4 - RODRIGUES Alexandre 3 - 105 - BELLEMBOIS Martin 4 - 152 - BRENNER Marcel 5 - 151 - KAUSCH Jarno 6 - 123 - PERON Felix 7 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 8 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 9 - 15 - NAVARRO Remi 10 - 27 - HERTZBERG Maxime 11 - 22 - GARCIA Manon 12 - 112 - LANGLOIS Pierre 13 - 43 - ROUCHOUSE Mathis 14 - 111 - HUCHET Blaise 15 - 110 - PEREZ Samantha 16 - 76 - MEUNIER Leo 17 - 155 - FISCHER Roman 18 - 154 - FRAGA Sebastien 19 - 126 - LOISON Julian 20 - 128 - CROIX Karl 21 - 153 - MONNET Axel 22 - 150 - BERGER Dylan 23 - 101 - CASADESUS Hugo

Manche 2:

1 - 151 - KAUSCH Jarno 2 - 123 - PERON Felix 3 - 152 - BRENNER Marcel 4 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 5 - 126 - LOISON Julian 6 - 15 - NAVARRO Remi 7 - 7 - DELAHAYE Florian 8 - 105 - BELLEMBOIS Martin 9 - 198 - WALLART William 10 - 111 - HUCHET Blaise 11 - 101 - CASADESUS Hugo 12 - 127 - HUET Aaron 13 - 27 - HERTZBERG Maxime 14 - 4 - RODRIGUES Alexandre 15 - 28 - NOCLAIN Estelle 16 - 66 - CURE Damien 17 - 6 - NAVARRO Loic 18 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 19 - 155 - FISCHER Roman 20 - 154 - FRAGA Sebastien 21 - 109 - DEMOULIN Amelie 22 - 43 - ROUCHOUSE Mathis 23 - 112 - LANGLOIS Pierre 24 - 76 - MEUNIER Leo 25 - 22 - GARCIA Manon 26 - 128 - CROIX Karl 27 - 153 - MONNET Axel 28 - 150 - BERGER Dylan

Alès les 21 & 22 août

Remi Navarro — Sat, 29 Jan 2011 18:38:00 +0000

Manche 1:

1 - 101 - CASADESUS Hugo 2 - 127 - HUET Aaron 3 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 4 - 15 - NAVARRO Remi 5 - 105 - BELLEMBOIS Martin 6 - 6 - NAVARRO Loic 7 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 8 - 27 - HERTZBERG Maxime 9 - 4 - RODRIGUES Alexandre 10 - 123 - PERON Felix 11 - 126 - LOISON Julian 12 - 124 - RICHARD Bastien 13 - 198 - WALLART William 14 - 110 - PEREZ Samantha 15 - 109 - DEMOULIN Amelie 16 - 112 - LANGLOIS Pierre 17 - 76 - MEUNIER Leo 18 - 23 - PERRISSOL Theo 19 - 7 - DELAHAYE Florian 20 - 9 - BOMBARDIER Laura 21 - 22 - GARCIA Manon 22 - 111 - HUCHET Blaise 23 - 11 - GIROT Alain

Manche 2:

1 - 101 - CASADESUS Hugo 2 - 15 - NAVARRO Remi 3 - 105 - BELLEMBOIS Martin 4 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 5 - 6 - NAVARRO Loic 6 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 7 - 127 - HUET Aaron 8 - 27 - HERTZBERG Maxime 9 - 124 - RICHARD Bastien 10 - 4 - RODRIGUES Alexandre 11 - 126 - LOISON Julian 12 - 198 - WALLART William 13 - 123 - PERON Felix 14 - 110 - PEREZ Samantha 15 - 23 - PERRISSOL Theo 16 - 76 - MEUNIER Leo 17 - 7 - DELAHAYE Florian 18 - 112 - LANGLOIS Pierre 19 - 109 - DEMOULIN Amelie 20 - 22 - GARCIA Manon 21 - 111 - HUCHET Blaise 22 - 11 - GIROT Alain

Croix-En-Ternois les 19 & 20 Juin

Remi Navarro — Sat, 29 Jan 2011 18:33:00 +0000

Manche 1:

1 - 15 - NAVARRO Remi 2 - 27 - HERTZBERG Maxime 3 - 13 - MAIRE Elad 4 - 4 - RODRIGUES Alexandre 5 - 16 - RISPAL Guillaume 6 - 6 - NAVARRO Loic 7 - 2 - DEMOULIN Jean Francois

Manche 2:

1 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 2 - 27 - HERTZBERG Maxime 3 - 15 - NAVARRO Remi 4 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 5 - 13 - MAIRE Elad 6 - 4 - RODRIGUES Alexandre 7 - 14 - KLEIN Benoit 8 - 43 - ROUCHOUSE Mathis 9 - 6 - NAVARRO Loic 10 - 16 - RISPAL Guillaume 11 - 76 - MEUNIER Leo

Lédenon les 01 & 02 mai

Remi Navarro — Sat, 29 Jan 2011 16:39:00 +0000

Manche 1:

1 - 105 - BELLEMBOIS Martin 2 - 43 - ROUCHOUSE Mathis 3 - 123 - PERON Felix 4 - 15 - NAVARRO Remi 5 - 4 - RODRIGUES Alexandre 6 - 27 - HERTZBERG Maxime 7 - 101 - CASADESUS Hugo 8 - 126 - LOISON Julian 9 - 109 - DEMOULIN Amelie 10 - 9 - BOMBARDIER Laura 11 - 23 - PERRISSOL Theo 12 - 28 - NOCLAIN Estelle 13 - 198 - WALLART William 14 - 111 - HUCHET Blaise 15 - 6 - NAVARRO Loic

Manche 2:

1 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 2 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 3 - 27 - HERTZBERG Maxime 4 - 105 - BELLEMBOIS Martin 5 - 15 - NAVARRO Remi 6 - 146 - HERFORT Joris 7 - 101 - CASADESUS Hugo 8 - 9 - BOMBARDIER Laura 9 - 13 - MAIRE Elad 10 - 124 - RICHARD Bastien 11 - 4 - RODRIGUES Alexandre 12 - 123 - PERON Felix 13 - 22 - GARCIA Manon 14 - 14 - KLEIN Benoit 15 - 43 - ROUCHOUSE Mathis 16 - 109 - DEMOULIN Amelie 17 - 126 - LOISON Julian 18 - 6 - NAVARRO Loic 19 - 112 - LANGLOIS Pierre 20 - 23 - PERRISSOL Theo 21 - 198 - WALLART William 22 - 222 - SANCHEZ Lucine

Carole les 10 & 11 avril

Remi Navarro — Sat, 29 Jan 2011 16:01:00 +0000

Manche 1:

1 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 2 - 15 - NAVARRO Remi 3 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 4 - 105 - BELLEMBOIS Martin 5 - 27 - HERTZBERG Maxime 6 - 13 - MAIRE Elad 7 - 146 - HERFORT Joris 8 - 126 - LOISON Julian 9 - 109 - DEMOULIN Amelie 10 - 124 - RICHARD Bastien 11 - 123 - PERON Felix 12 - 127 - HUET Aaron 13 - 76 - MEUNIER Leo 14 - 6 - NAVARRO Loic 15 - 112 - LANGLOIS Pierre 16 - 23 - PERRISSOL Theo 17 - 28 - NOCLAIN Estelle 18 - 222 - SANCHEZ Lucine

Manche 2:

1 - 5 - PELLIZOTTI Maxim 2 - 105 - BELLEMBOIS Martin 3 - 2 - DEMOULIN Jean Francois 4 - 14 - KLEIN Benoit 5 - 27 - HERTZBERG Maxime 6 - 146 - HERFORT Joris 7 - 101 - CASADESUS Hugo 8 - 13 - MAIRE Elad 9 - 126 - LOISON Julian 10 - 123 - PERON Felix 11 - 109 - DEMOULIN Amelie 12 - 124 - RICHARD Bastien 13 - 127 - HUET Aaron 14 - 6 - NAVARRO Loic 15 - 23 - PERRISSOL Theo 16 - 76 - MEUNIER Leo 17 - 112 - LANGLOIS Pierre 18 - 28 - NOCLAIN Estelle

Premier roulage de l'année 2011 !!!!

Remi Navarro — Mon, 24 Jan 2011 21:06:00 +0000

Samedi 15 janvier 20H00, mon père est vautré sur la canapé, il regarde les prévisions météo. Je passe devant le salon, il m'interpelle ! Rémi, Evelyne DHELIA prévoit 12 degrés pour demain, je ne travaille pas, tu veux aller rouler ? (traduction: Tu veux aller essayer le 600 CBR que BOULMICH'MOTO t'a prêté pour faire tes premiers pas en 600 ?).

J'en crois pas mes oreilles, hier encore il gelait et là miracle ! Dix degrés ! Je vais pouvoir essayer ma nouvelle moto !!!! Dimanche midi, mon père embarque le 600, la 125 CBR de mon frère Loic, ma mère, le chien,........on a rien oublié ??? Alors gazzzzz vers Carole ! Ouahhh, la surprise en arrivant ! Un peuple pas possible ! Je pensait pas qu'il y avait autant de monde qui regardait la météo !

Pour mon premier run, j'écoute les conseils de mon père et repense à ce que m'a dit Didier, le boss de BOULMICH'MOTO : " Eh ! Rémi ! T'évite de la tordre dès les premiers tours ! ". Je pars un peu fébrile. Put...., ça change du 125 !!!!!! c'est le moins que l'on puisse dire ! Après quelques tours, je me sens parfaitement à l'aise mais n'oublie pas que la bête fait 130 chevaux ! Alors du calme !

J'ai effectué deux roulages de 20 minutes au guidon du 600 cbr. Quel pied ! Hormis quelques réglages à faire en rapport à ma petite taille ( cale-pieds à remonter, grip à installer sur le réservoir et deux, trois bricoles) j'ai eu énormément de plaisir à l'essayer et attends avec beaucoup d'impatience le prochain roulage ! Evelyne(DHELIA), j'attends de vos bonnes nouvelles !

A plus. Rémi.

Voici quelques photos de mes premiers tours de roues en 600.

MACHINE 2011: Honda 600 CBR-RR

Remi Navarro — Mon, 24 Jan 2011 20:20:00 +0000

Moteur

Type 4-cylindres en ligne à refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre, double arbre à came en tête Cylindrée 599 cc Alésage x course 67 × 42.5 mm Puissance maxi Full : 120 ch à 13 500 tr/mn (88.1 kW) Couple maxi Full : 66 Nm à 11 250 tr/mn Compression 12.2 : 1 Refroidissement Liquide Injection Electronique PGM-DSFI Ralenti 1 400 tr/mn

Transmission

Réduction primaire 2.111 (76/36) Première 2.750 (33/12) Deuxième 2.000 (32/16) Troisième 1.666 (30/18) Quatrième 1.444 (26/18) Cinquième 1.304 (30/23) Sixième 1.208 (29/24) Réduction finale 2.562 (41/16) Secondaire Chaine à joints toriques, pas de 525 Embrayage Multidisque à bain d'huile Boîte de vitesses 6 rapports

Partie cycle

Cadre Aluminium moulé Fine Die-Cast de type diamant Suspension AV Fourche inversée à cartouche HMAS 41 mm précharge, compression et détente Suspension AR Pro-Link à réservoir séparé réglable en précharge, compression et détente Débattement AV 120 mm Débattement AR 130 mm Frein AV Double disque hydraulique flottant 310 mm avec étriers quatre pistons Frein AR Simple disque hydraulique 220 mm avec étrier simple piston Jantes En aluminium coulé à 3 branches Pneu AV 120/70 - ZR 17 M/C (58W) Pneu AR 180/55 - ZR 17 M/C (73W)

Dimensions

Longueur 2 010 mm Largeur 685 mm Hauteur 1 105 mm Hauteur de selle 820 mm Empattement 1 375 mm Garde au sol 135 mm Châsse 23° / 55 Rayon de braquage 3.2 m Poids tous pleins faits 194 kg (Av : 99 kg, Ar : 95 kg) Capacité de transport 180 kg Réservoir essence 18 litres dont 3,5 de réserve avec indicateur LCD

Rémi NAVARRO: Vainqueur 2010 "Junior Cup" 125

Remi Navarro — Mon, 24 Jan 2011 20:00:00 +0000

Finale Lédenon 09/10 Octobre 2010

Remi Navarro — Sat, 16 Oct 2010 13:19:00 +0000

POUR VISIONNER LA VIDEO RECAPITULATIVE DU WEEK-END, CLIQUEZ >>ICI<<

Manche 1

La nuit est bien arrosée et c’est un circuit trempé que se résentent les pilotes de la Junior Cup et de la Race Bike. Le départ est donné et donne l’avantage à Rémi Navarro devant son challenger direct pour le titre, Jean-François Demoulin suivi de Maxime Hertzberg et Maxim Pellizotti. Demoulin se rate dans le 2ème tour et repart 18ème. Navarro maintient son rythme mais doit conjuguer dans le 4ème tour avec une petite averse. Les conditions d’adhérence deviennent très piégeuses et c’est la chute pour les 3 premiers. Florian Delahaye hérite des commandes de la course. Devant, Delahaye est seul en tête avec plus de 4 secondes d’avance sur Rodrigues. Bellembois est passé 3ème au détriment de Pellizotti. Demoulin remonte fort et finit au pied du podium de la Junior Cup derrière Delahaye, Rodrigues et Pellizotti. Rémi Navarro est 5ème.

Manche 2

Maxim Pellizotti parvient à se hisser à la 4ème place et devance Navarro et Delahaye. Demoulin décidément pas à l’aise sous la pluie est loin derrière. A l’arrivée, le trio de Race Bike est salué par le drapeau à damiers dans cet ordre : Kausch, Peron et Brenner. Pellizotti est le premier Junior devant Navarro et Delahaye qui monte donc deux fois sur le podium aujourd’hui alors que ce n’est que sa deuxième participation à une course de vitesse. Au classement final, Rémi Navarro remporte le titre devant Maxim Pellizotti à qui la pluie a mieux réussi qu’à Jean-François Demoulin et qui, au bénéfice de la dernière manche réalisée passe second alors que ces deux garçons étaient à égalité de points.

Alès 2010

Remi Navarro — Mon, 30 Aug 2010 10:24:00 +0000

Dans la première finale, Rémi Navarro part très vite suivi de Hugo Casadesus, Loïc Navarro et Jean-François Demoulin. Les "Navarro brothers" vont céder sous la pression de leurs adversaires : si Loïc perd un peu de terrain, Rémi réagit et reste au contact de Casadesus, Demoulin et Huet qui s’est joint à la bagarre. Le groupe est rejoint par le pilote Race Bike Martin Bellembois. Devant, les places vont et viennent et c’est la plus petite machine qui s’impose aux mains de Casadesus. Huet passe une seconde après la ligne d’arrivée en seconde position, suivi de Jean-François Demoulin qui profite d’une petite faute de Rémi Navarro, 4ème. Martin Bellembois et Loïc Navarro complètent respectivement les podiums de la Race Bike et de la Junior Cup. En seconde finale, Rémi Navarro prend un temps les commandes, mais doit faire face à Hugo Casadesus qui le passe dans le 3ème tour. Martin Bellembois prend le meilleur sur Jean-François Demoulin et Loïc Navarro. Les trois garçons vont franchir la ligne d’arrivée groupés après une belle baston de 10 tours. En Junior Cup, le podium se compose de Rémi Navarro, Jean-François Demoulin et Loïc Navarro tandis qu’en Race Bike, Hugo Casadesus l’emporte devant Martin Bellembois et Aaron Huet. Au classement provisoire, rien n’est joué, puisque Rémi Navarro compte 4 points d’avance sur Demoulin, 22 points sur Maxime Hertzberg et 25 sur Maxim Pellizotti.

Croix en Ternois les 19 & 20 Juin 2010

Remi Navarro — Mon, 05 Jul 2010 11:00:00 +0000

Les qualifications: Pour finir la journée, les Junior Cup ont droit à un petit rayon de soleil pour leur séance d’essais chronométrés. Trois pilotes, Maxim Pellizotti, Rémi Navarro et Jean-François Demoulin vont se détacher rapidement et se battre pour obtenir la pole avec des améliorations, dixième par dixième, tout en échangeant leurs positions. En reléguant le 4e à plus de 2 secondes, Navarro signe la pole devant Pellizotti et Demoulin.

1ère manche Rémi Navarro sort le premier du peloton du Junior Cup avec Maxime Pelizotti et Jean-François Demoulin en chasse juste derrière lui, le tout sur une piste humide . Mais le rythme imposé par Navarro va être fatal pour ses poursuivants directs . Au 2e tour, Demoulin a perdu 3 places et 5 secondes . Au tour suivant, Pellizottti part aussi à la faute et ne peut repartir, laissant Navarro mener seul la course . Maxime Hertzberg s’installe solidement à la seconde place juste devant Mathis Rouchouse occupe brièvement la 3e place, avant de chuter dans le 5e tour. Cela profite à Elad Maire qui rentre dans le top 3 . Les positions ne bougent plus jusqu’au drapeau à damier, Rémi Navarro remporte une très belle victoire en solo sur une piste difficile, devant les 2 pilotes du team 6e avenue Hertzberg et Maire.

2ème manche Après la pause déjeuner, les Junior Cup reprennent la piste pour leur seconde finale sous un ciel toujours menaçant mais avec une piste sèche. Bon départ de Rémi Navarro mais c’est Jean-François Demoulin qui tourne le premier au bout de la ligne droite. Avec Maxim Pellizotti, Ils vont faire les premiers tours carénage contre carénage, Maxime Hertzberg est en embuscade à 1 seconde à la fin du 3e tour. Au fil des tours, Hertzberg décroche et se retrouve à plus de 2,5 secondes de Navarro le leader. Au 7e tour, une averse s’abat sur la piste et les 3 premiers ralentissent nettement le rythme alors qu’Hertzberg ne faiblit pas et les rattrape. Pendant plusieurs tours Hertzberg maintient son rythme et profite du 10e passage pour prendre la tête. Si Navarro et Pellizotti sont un peu décrochés et en bagarre pour la 3e marche du podium, Demoulin revient sur le leader et le double après 3 tours. Les positions restent serrées jusqu’à l’arrivée qui sacre Demoulin devant Hertzberg et Navarro. Au classement provisoire, Hertzberg en profite pour prendre la tête avec un point de plus au compteur que Rémi Navarro et 5 de plus que Jean-François Demoulin.